|261 kW / 355 PS
|6,9 l/100 km
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EINE NEUE ÄRA


Der BMW ALPINA D3 S

Kraftstoffverbrauch WLTP kombiniert: 6,9 l/100 km • CO2-Emissionen WLTP kombiniert: 182 g/km | Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 715/2007 in ihrer aktuellen Fassung ermittelt. Die offiziellen Herstellerangaben wurden bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt. Für einige Modelle werden keine NEFZ Werte mehr ermittelt. Für die Bemessung von Steuern werden die WLTP Werte herangezogen.
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INTELLIGENT. INTENSE. INTRIGUING.

Der BMW ALPINA D3 S erfreut sich dank seiner einzigartigen Mischung aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit großer Beliebtheit im Produktportfolio der Automobilmanufaktur ALPINA. Ab dem Modelljahr 2023 startet für den BMW ALPINA D3 S eine neue Ära – mit neuem Exterieurdesign und den aktuellsten BMW Innovationen in den Bereichen Digitalisierung und Vernetzung.

Technische Daten Configurator

Slogan
x kW
355 PS
730 Nm
Limousine: 273 km/h | Touring: 270 km/h

*Höchstgeschwindigkeit Touring: 270 km/h.

Progressiv

Das überarbeitete Exterieurdesign unterstreicht den sportlichen Charakter der BMW ALPINA D3 S Modelle. Die ALPINA Aerodynamikkomponenten an Front und Heck nehmen die neue, progressive Formgebung auf und geben den BMW ALPINA D3 S Modellen ein eigenständiges Erscheinungsbild.

Neben den ALPINA Traditionslackierungen ALPINA Blau und ALPINA Grün stehen eine Vielzahl an BMW und BMW Individual Lackierungen zur Verfügung, ab sofort auch Melbourne Rot, Brooklyn Grau und Skyscraper Grau.

INGENIEURSKUNST

Ingenieurskunst

Neue Generation

Im Interieur zeigen die jüngste Generation des Bediensystems iDrive und neue digitale Services den progressiven Anspruch der neuen Modellgeneration. Technologische Grundlage liefert das BMW Operating System 8 in Kombination mit intuitiven Bedienmöglichkeiten wie beispielsweise dem BMW Intelligent Personal Assistant.

Das zentrale Control Display wächst auf 14,9" an und verschmilzt mit der digitalen Instrumentenkombination in einem Curved Display zu einer Einheit. Die Anzeigen sind in den ALPINA Markenfarben Blau und Grün gehalten.

EXCLUSIVE DETAILS

Titel Detail 1

SWITCH-TRONIC

Das von Hand in LAVALINA Leder gefasste Sportlenkrad überzeugt mit einer einzigartigen Haptik. Die hochwertige Materialanmutung setzt sich bei den optionalen ALPINA SWITCH-TRONIC Schaltwippen aus eloxiertem Aluminium fort.
Titel Detail 2

EINZIGARTIG

Elegante Details wie die ALPINA Produktionsplakette mit individueller Produktionsnummer geben dem Interieur ein exklusives Flair.
Titel Detail 3

SERIENAUSSTATTUNG

Mit der Modellüberarbeitung wächst auch der Serienausstattungsumfang. Die LED Scheinwerfer mit erweiterten Umfängen im neuen Design sind nun Teil des Standards, ebenso wie das Innen- und Außenspiegelpaket.
Titel Detail 4

ALPINA IDENTITY

Klassische ALPINA Details wie ALPINA Einstiegsleisten, Metallembleme in den Fußmatten und Sitzlehnen setzen stillvolle Akzente.

Configurator

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Neutrales, agiles Fahrverhalten

Allradantrieb

Der Allradantrieb mit vollvariabler Momentenverteilung und verstärkten An- und Abtriebswellen ist auf maximale Dynamik ausgelegt. Das 8-Gang Sport-Automatikgetriebe (8HP76) wurde gemeinsam mit den ZF Getriebespezialisten auf die Leistungscharakteristik des drehmomentstarken Antriebs abgestimmt.

Leistung & Effizienz

Reihensechszylinder

Der 3,0 Reihensechszylindermotor mit Bi-Turbo Aufladung und ALPINA spezifischem Kühlsystem erzielt eine Höchstleistung von 261 kW (355 PS). Die eingesetzte BMW Mild-Hybrid-Technologie mit 48-Volt-Startergenerator steigert mit einer unterstützenden Antriebsleistung von bis zu 8 kW (11 PS) nicht nur die Effizienz, sondern auch das Dynamikverhalten des High-Performance-Antriebs.

Balance & Stabilität

Dämpfer und Federung

Die variable Dämpferkontrolle bietet eine maximale Spreizung zwischen ruhigem Dahingleiten (selbst bei schlechten Straßenverhältnissen) und ausgeprägten Querdynamikeigenschaften bei sportlicher Fahrweise. Federn von Eibach, Zusatzfedern und ALPINA spezifisch abgestimmte Stabilisatoren sorgen für eine harmonische Wankabstützung.

Sportlich & agil

Variable Sportlenkung

Die Präzision und Agilität, die das Handling auszeichnen, sind unter anderem auf die variable Sportlenkung mit ALPINA Abstimmung zurückzuführen. Es stehen drei Lenk-Modi zur Verfügung: COMFORT, SPORT und SPORT+. Während im COMFORT Modus der beruhigte Geradeauslauf mit hohem Sicherheitsgefühl selbst im Hochgeschwindigkeitsbereich im Fokus steht, wird das Ansprechverhalten in den beiden SPORT Modi spürbar direkter und präziser – ein wahres Vergnügen für sportliche Fahrer, die im Alltag nicht auf Langstreckenkomfort verzichten möchten.

Maßgeschneidert

Räder & Reifen

Der vollvariable Allradantrieb und das serienmäßige Hinterachssperrdifferential ermöglichen in Kombination mit der maßgeschneiderten Bereifung ein sehr hohes Traktionsniveau. Sowohl für die serienmäßigen ALPINA DYNAMIC 19" Gussräder* als auch für die optionalen ALPINA CLASSIC 20" Schmiederäder** haben die ALPINA Ingenieure in Kooperation mit den Pirelli Reifenexperten eine modellspezifische Bereifung entwickelt. Durch den Einsatz von Materialien, die dem Ultra-High-Performance Bereich vorbehalten sind, gibt es hohe Sicherheitsreserven bei sportlicher Fahrweise. Indes zeichnen die Bereifungen hohe Komfortqualitäten aus.

*EU-Reifenlabel D/B/A, 70 dB vorne, D/B/B, 71 dB hinten.
**EU-Reifenlabel D/B/A, 70 dB vorne, D/B/B, 71 dB hinten.
EU-Reifenlabel = Kraftstoffeffizienz / Nasshaftung / Rollgeräuschklasse, ext.Rollgeräusch. Weitere Informationen finden Sie unter
➔ EU-Reifenlabel – Hinweise gemäß Verordnung (EU) 2020/740
➔ www.alpina.de/reifenlabel.

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Neutrales, agiles Fahrverhalten

Allradantrieb

Der Allradantrieb mit vollvariabler Momentenverteilung und verstärkten An- und Abtriebswellen ist auf maximale Dynamik ausgelegt. Das 8-Gang Sport-Automatikgetriebe (8HP76) wurde gemeinsam mit den ZF Getriebespezialisten auf die Leistungscharakteristik des drehmomentstarken Antriebs abgestimmt.

Leistung & Effizienz

Reihensechszylinder

Der 3,0 Reihensechszylindermotor mit Bi-Turbo Aufladung und ALPINA spezifischem Kühlsystem erzielt eine Höchstleistung von 261 kW (355 PS). Die eingesetzte BMW Mild-Hybrid-Technologie mit 48-Volt-Startergenerator steigert mit einer unterstützenden Antriebsleistung von bis zu 8 kW (11 PS) nicht nur die Effizienz, sondern auch das Dynamikverhalten des High-Performance-Antriebs.

Balance & Stabilität

Dämpfer und Federung

Die variable Dämpferkontrolle bietet eine maximale Spreizung zwischen ruhigem Dahingleiten (selbst bei schlechten Straßenverhältnissen) und ausgeprägten Querdynamikeigenschaften bei sportlicher Fahrweise. Federn von Eibach, Zusatzfedern und ALPINA spezifisch abgestimmte Stabilisatoren sorgen für eine harmonische Wankabstützung.

Sportlich & agil

Variable Sportlenkung

Die Präzision und Agilität, die das Handling auszeichnen, sind unter anderem auf die variable Sportlenkung mit ALPINA Abstimmung zurückzuführen. Es stehen drei Lenk-Modi zur Verfügung: COMFORT, SPORT und SPORT+. Während im COMFORT Modus der beruhigte Geradeauslauf mit hohem Sicherheitsgefühl selbst im Hochgeschwindigkeitsbereich im Fokus steht, wird das Ansprechverhalten in den beiden SPORT Modi spürbar direkter und präziser – ein wahres Vergnügen für sportliche Fahrer, die im Alltag nicht auf Langstreckenkomfort verzichten möchten.

Maßgeschneidert

Räder & Reifen

Der vollvariable Allradantrieb und das serienmäßige Hinterachssperrdifferential ermöglichen in Kombination mit der maßgeschneiderten Bereifung ein sehr hohes Traktionsniveau. Sowohl für die serienmäßigen ALPINA DYNAMIC 19" Gussräder* als auch für die optionalen ALPINA CLASSIC 20" Schmiederäder** haben die ALPINA Ingenieure in Kooperation mit den Pirelli Reifenexperten eine modellspezifische Bereifung entwickelt. Durch den Einsatz von Materialien, die dem Ultra-High-Performance Bereich vorbehalten sind, gibt es hohe Sicherheitsreserven bei sportlicher Fahrweise. Indes zeichnen die Bereifungen hohe Komfortqualitäten aus.

*EU-Reifenlabel D/B/A, 70 dB vorne, D/B/B, 71 dB hinten.
**EU-Reifenlabel D/B/A, 70 dB vorne, D/B/B, 71 dB hinten.
EU-Reifenlabel = Kraftstoffeffizienz / Nasshaftung / Rollgeräuschklasse, ext.Rollgeräusch. Weitere Informationen finden Sie unter
➔ EU-Reifenlabel – Hinweise gemäß Verordnung (EU) 2020/740
➔ www.alpina.de/reifenlabel.

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TECHNISCHE DATEN

BMW ALPINA D3 S Allrad

Leergewicht (EG) Limousine: 1950 kg | Touring: 2020 kg
Zylinder 6 in Reihe
Hubraum 2993 cm³
Nennleistung 261 kW (355 PS)
bei Nenndrehzahl 4.000 - 4.200 U/min
Drehmoment 730 Nm
bei Drehzahl 1.750 - 2.750 U/min
Kraftstoff Diesel
Schadstoffeinstufung Euro 6d-ISC-FCM
   
8-Gang Sport-Automatikgetriebe ZF 8HP76 mit ALPINA SWITCH-TRONIC
   
Beschleunigung 0-100 km/h Limousine: 4,6 s | Touring: 4,8 s
Beschleunigung 0-200 km/h Limousine: 17,5 s | Touring: 18,3 s
Höchstgeschwindigkeit Limousine: 273 km/h | Touring: 270 km/h
   
Kraftstoffverbrauch NEFZkorr innerorts -
Kraftstoffverbrauch NEFZkorr außerorts -
Kraftstoffverbrauch NEFZkorr kombiniert -
   
CO2-Emissionen NEFZkorr kombiniert -
Effizienzklasse (Deutschland) -
   
Kraftstoffverbrauch WLTP kombiniert 6,9 l/100 km
CO2-Emissionen WLTP kombiniert 182 g/km
   
ALPINA DYNAMIC 19“ Gussräder vorn 8,5 x 19“ mit 255/35 ZR19 (96Y) XL
mit PIRELLI P ZERO (ALP) EU-Reifenlabel D/B/A 70 dB
  hinten 9,5 x 19“ mit 265/35 ZR19 (98Y) XL
  EU-Reifenlabel D/B/B 71 dB
   
ALPINA CLASSIC 20“ Schmiederäder vorn 8,5 x 20“ mit 255/30 ZR20 (92Y) XL
mit PIRELLI P ZERO (ALP) EU-Reifenlabel D/B/A 70 dB
  hinten 9,5 x 20“ mit 265/30 ZR20 (94Y) XL
  EU-Reifenlabel D/B/B 71 dB
Leistungsdiagramm D3 S

Die angegebenen offiziellen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 715/2007 in der jeweils gültigen Fassung ermittelt. Seit dem 1. September 2018 hat der WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) den NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) ersetzt.
Ab Januar 2021 sind die Mitgliedstaaten der Europäischen Union verpflichtet, dafür zu sorgen, dass für neue Pkw, die ausgestellt bzw. zum Kauf oder zum Leasing angeboten werden, mit Verbrauchs- und Emissionsangaben nach dem neuen Prüfzyklus WLTP geworben wird. An der Novellierung der deutschen Pkw-EnVKV, durch die diese Verpflichtungen im deutschen Recht umgesetzt werden sollen, wird derzeit gearbeitet; ihre Fertigstellung verzögert sich allerdings. Für eine Reihe von Neufahrzeugen stehen keine NEFZ-Werte mehr zur Verfügung und können daher nicht mehr angegeben werden. Für die Verbraucherinnen und Verbraucher ist es daher sinnvoll, über die realitätsnäheren WLTP-Werte informiert zu werden.
Die offiziellen Herstellerangaben wurden bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und bei einigen Modellen auf NEFZ zurückgerechnet. Für die Bemessung von Steuern werden die WLTP Werte herangezogen.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem ‚Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen‘ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) sowie unter https://www.dat.de/co2/ unentgeltlich erhältlich ist.

Änderungen von Konstruktionen und Ausstattungen vorbehalten.

 

EU-Reifenkennzeichnung

EU-Reifenlabel = Kraftstoffeffizienz / Nasshaftung / Rollgeräuschklasse, ext.Rollgeräusch.


Weitere Informationen finden Sie unter
➔ EU-Reifenlabel – Hinweise gemäß Verordnung (EU) 2020/740
➔ www.alpina.de/reifenlabel

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