|261 kW / 355 PS
|7,2 l/100 km
|188 g/km
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CO2-Klasse (Deutschland): G

EINE NEUE ÄRA


Der BMW ALPINA D3 S

Kraftstoffverbrauch kombiniert: 7,2 l/100 km • CO2-Emissionen kombiniert: 188 g/km • CO2-Klasse (Deutschland): G | Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt.
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INTELLIGENT. INTENSE. INTRIGUING.

Der BMW ALPINA D3 S erfreut sich dank seiner einzigartigen Mischung aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit großer Beliebtheit im Produktportfolio der Automobilmanufaktur ALPINA. Das Diesel-Modell verbindet das Beste aus zwei Welten: Exzellentes Ansprechverhalten selbst bei niedrigen Drehzahlen geht einher mit ausgeprägter, „dieseluntypischer“ Drehfreude. Dank vorbildlicher Effizienz können mühelos große Reichweiten erzielt werden. Mit überarbeiteter Fahrwerkstechnik bietet der BMW ALPINA D3 S nun noch mehr Präzision im Handling.

Technische Daten Configurator

Slogan
x kW
355 PS
730 Nm
Limousine: 273 km/h | Touring: 270 km/h

*Höchstgeschwindigkeit Touring: 270 km/h.

Form follows function

Im Exterieurdesign präsentiert sich der BMW ALPINA D3 S elegant und sportlich. Die ALPINA Aerodynamikelemente folgen dem Credo „form follows function“: Sie sorgen für maximale Fahrstabilität selbst bei Höchstgeschwindigkeit sowie eine optimale Kühlluftzufuhr für das High-Performance-Triebwerk. Die ALPINA Sportabgasanlage mit zweiflutigen, elliptischen Doppelendrohren ist formvollendet in die Linienführung der ALPINA Heckschürze integriert.

INGENIEURSKUNST

Ingenieurskunst

Neues BMW Cockpitdesign

Im modernisierten BMW Cockpit ist in der Mittelkonsole, wie bei BMW ALPINA Automobilen üblich, ein Produktionsnummernschild mit individueller Zählnummer angebracht – als einzigartiges Erkennungsmerkmal eines jeden Automobils aus Buchloe. ALPINA setzt weiterhin auf den klassischen BMW Gangwahlschalter im zentralen Bedienfeld des Cockpits.

EXCLUSIVE DETAILS

Titel Detail 1

SWITCH-TRONIC

Das von Hand in LAVALINA Leder gefasste Sportlenkrad überzeugt mit einer einzigartigen Haptik. Die hochwertige Materialanmutung setzt sich bei den optionalen ALPINA SWITCH-TRONIC Schaltwippen aus eloxiertem Aluminium fort.
Titel Detail 2

STATE-OF-THE-ART

Konkurrenzlose Serienausstattung: Modernste BMW Navigations-, Kommunikations-, Infotainment- und Fahrassistenzsysteme sind serienmäßig mit an Bord.
Titel Detail 3

MANUFAKTUR

Selbst ausgefallene Kundenwünsche bei Interieurkompositionen können in der hauseigenen ALPINA Sattlerei umgesetzt werden.
Titel Detail 4

ALPINA IDENTITY

Klassische ALPINA Details wie ALPINA Einstiegsleisten, Metallembleme in den Fußmatten und Sitzlehnen setzen stillvolle Akzente.

Configurator

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Neutrales, agiles Fahrverhalten

Allradantrieb

Der Allradantrieb mit vollvariabler Momentenverteilung und verstärkten An- und Abtriebswellen ist auf maximale Dynamik ausgelegt. Das 8-Gang Sport-Automatikgetriebe (8HP76) wurde gemeinsam mit den ZF Getriebespezialisten auf die Leistungscharakteristik des drehmomentstarken Antriebs abgestimmt.

Leistung & Effizienz

Reihensechszylinder

Der 3,0 Reihensechszylindermotor mit Bi-Turbo Aufladung und ALPINA spezifischem Kühlsystem erzielt eine Höchstleistung von 261 kW (355 PS). Die eingesetzte BMW Mild-Hybrid-Technologie mit 48-Volt-Startergenerator steigert mit einer unterstützenden Antriebsleistung von bis zu 8 kW (11 PS) nicht nur die Effizienz, sondern auch das Dynamikverhalten des High-Performance-Antriebs.

Balance & Stabilität

Dämpfer und Federung

Die variable Dämpferkontrolle bietet eine maximale Spreizung zwischen ruhigem Dahingleiten (selbst bei schlechten Straßenverhältnissen) und ausgeprägten Querdynamikeigenschaften bei sportlicher Fahrweise. Eine neue Stoßdämpferkonfiguration ermöglicht herausragenden Fahrkomfort.

Präzision

Torsionssteifigkeit

Die BMW ALPINA D3 S Modelle profitieren bei der überarbeiteten BMW 3er Modellgeneration von der versteiften Anbindung der hinteren Stoßdämpfer in der Karosserie, was das fahrdynamische Potenzial nochmals steigert. Eine Dom-Frontend-Strebe im Vorderwagen sorgt für zusätzliche Steifigkeit und steigert die Lenkpräzision.

Maßgeschneidert

Räder & Reifen

Der vollvariable Allradantrieb und das serienmäßige Hinterachssperrdifferential ermöglichen in Kombination mit der maßgeschneiderten Bereifung ein sehr hohes Traktionsniveau. Sowohl für die serienmäßigen ALPINA DYNAMIC 19" Gussräder* als auch für die optionalen ALPINA CLASSIC 20" Schmiederäder** haben die ALPINA Ingenieure in Kooperation mit den Pirelli Reifenexperten eine modellspezifische Bereifung entwickelt. Durch den Einsatz von Materialien, die dem Ultra-High-Performance Bereich vorbehalten sind, gibt es hohe Sicherheitsreserven bei sportlicher Fahrweise. Indes zeichnen die Bereifungen hohe Komfortqualitäten aus.

*EU-Reifenlabel D/B/A, 70 dB vorne, D/B/B, 71 dB hinten.
**EU-Reifenlabel D/B/A, 70 dB vorne, D/B/B, 71 dB hinten.
EU-Reifenlabel = Kraftstoffeffizienz / Nasshaftung / Rollgeräuschklasse, ext.Rollgeräusch. Weitere Informationen finden Sie unter
➔ EU-Reifenlabel – Hinweise gemäß Verordnung (EU) 2020/740
➔ www.alpina.de/reifenlabel.

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Neutrales, agiles Fahrverhalten

Allradantrieb

Der Allradantrieb mit vollvariabler Momentenverteilung und verstärkten An- und Abtriebswellen ist auf maximale Dynamik ausgelegt. Das 8-Gang Sport-Automatikgetriebe (8HP76) wurde gemeinsam mit den ZF Getriebespezialisten auf die Leistungscharakteristik des drehmomentstarken Antriebs abgestimmt.

Leistung & Effizienz

Reihensechszylinder

Der 3,0 Reihensechszylindermotor mit Bi-Turbo Aufladung und ALPINA spezifischem Kühlsystem erzielt eine Höchstleistung von 261 kW (355 PS). Die eingesetzte BMW Mild-Hybrid-Technologie mit 48-Volt-Startergenerator steigert mit einer unterstützenden Antriebsleistung von bis zu 8 kW (11 PS) nicht nur die Effizienz, sondern auch das Dynamikverhalten des High-Performance-Antriebs.

Balance & Stabilität

Dämpfer und Federung

Die variable Dämpferkontrolle bietet eine maximale Spreizung zwischen ruhigem Dahingleiten (selbst bei schlechten Straßenverhältnissen) und ausgeprägten Querdynamikeigenschaften bei sportlicher Fahrweise. Eine neue Stoßdämpferkonfiguration ermöglicht herausragenden Fahrkomfort.

Präzision

Torsionssteifigkeit

Die BMW ALPINA D3 S Modelle profitieren bei der überarbeiteten BMW 3er Modellgeneration von der versteiften Anbindung der hinteren Stoßdämpfer in der Karosserie, was das fahrdynamische Potenzial nochmals steigert. Eine Dom-Frontend-Strebe im Vorderwagen sorgt für zusätzliche Steifigkeit und steigert die Lenkpräzision.

Maßgeschneidert

Räder & Reifen

Der vollvariable Allradantrieb und das serienmäßige Hinterachssperrdifferential ermöglichen in Kombination mit der maßgeschneiderten Bereifung ein sehr hohes Traktionsniveau. Sowohl für die serienmäßigen ALPINA DYNAMIC 19" Gussräder* als auch für die optionalen ALPINA CLASSIC 20" Schmiederäder** haben die ALPINA Ingenieure in Kooperation mit den Pirelli Reifenexperten eine modellspezifische Bereifung entwickelt. Durch den Einsatz von Materialien, die dem Ultra-High-Performance Bereich vorbehalten sind, gibt es hohe Sicherheitsreserven bei sportlicher Fahrweise. Indes zeichnen die Bereifungen hohe Komfortqualitäten aus.

*EU-Reifenlabel D/B/A, 70 dB vorne, D/B/B, 71 dB hinten.
**EU-Reifenlabel D/B/A, 70 dB vorne, D/B/B, 71 dB hinten.
EU-Reifenlabel = Kraftstoffeffizienz / Nasshaftung / Rollgeräuschklasse, ext.Rollgeräusch. Weitere Informationen finden Sie unter
➔ EU-Reifenlabel – Hinweise gemäß Verordnung (EU) 2020/740
➔ www.alpina.de/reifenlabel.

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TECHNISCHE DATEN

BMW ALPINA D3 S Allrad

Leergewicht (EG) Limousine: 1950 kg | Touring: 2020 kg
Zylinder 6 in Reihe
Hubraum 2993 cm³
Nennleistung 261 kW (355 PS)
bei Nenndrehzahl 4.000 - 4.200 U/min
Drehmoment 730 Nm
bei Drehzahl 1.750 - 2.750 U/min
Kraftstoff Diesel
Schadstoffeinstufung Euro 6e
   
8-Gang Sport-Automatikgetriebe ZF 8HP76 mit ALPINA SWITCH-TRONIC
   
Beschleunigung 0-100 km/h Limousine: 4,6 s | Touring: 4,8 s
Beschleunigung 0-200 km/h Limousine: 17,5 s | Touring: 18,3 s
Höchstgeschwindigkeit Limousine: 273 km/h | Touring: 270 km/h
   
   
Kraftstoffverbrauch kombiniert 7,2 l/100 km
CO2-Emissionen kombiniert 188 g/km
CO2-Klasse (Deutschland) G
   
ALPINA DYNAMIC 19“ Gussräder vorn 8,5 x 19“ mit 255/35 ZR19 (96Y) XL
mit PIRELLI P ZERO (ALP) EU-Reifenlabel D/B/A 70 dB
  hinten 9,5 x 19“ mit 265/35 ZR19 (98Y) XL
  EU-Reifenlabel D/B/B 71 dB
   
ALPINA CLASSIC 20“ Schmiederäder vorn 8,5 x 20“ mit 255/30 ZR20 (92Y) XL
mit PIRELLI P ZERO (ALP) EU-Reifenlabel D/B/A 70 dB
  hinten 9,5 x 20“ mit 265/30 ZR20 (94Y) XL
  EU-Reifenlabel D/B/B 71 dB
Leistungsdiagramm D3 S

Die angegebenen offiziellen Kraftstoffverbrauchs- und CO2-Emissionswerte wurden nach dem vorgeschriebenen Messerfahren gemäß VO (EU) 715/2007 in der jeweils gültigen Fassung ermittelt.
Hier werden nur die CO2-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO2-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO2-Emissionen gemäß WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedure) nicht berücksichtigt.
Der Kraftstoffverbrauch und der CO2-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffes durch den Pkw, sondern auch dem Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.
Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/.

Änderungen von Konstruktionen und Ausstattungen vorbehalten.

 

EU-Reifenkennzeichnung

EU-Reifenlabel = Kraftstoffeffizienz / Nasshaftung / Rollgeräuschklasse, ext.Rollgeräusch.


Weitere Informationen finden Sie unter
➔ EU-Reifenlabel – Hinweise gemäß Verordnung (EU) 2020/740
➔ www.alpina.de/reifenlabel

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